Този път ще използваме думата ''billet'' (изработен от солидно парче материал). Отново спирачна система Tarox подсилваща Honda Civic състезателен автомобил на младия Български състезател Иван Влъчков.

И защо ''billet'', защото ползваме дискове изработени от солидно парче чугун, апарати от дурал, сърцевини от дурал и супорти от стомана. Всичко е анодирано и прахово покрито. Може да видите разликата преди/след в снимковия материал. Спирачната система е 295х25,4мм, 6-бутален апарат, събрана в 15 инчова джанта.

В процеса на подмяна на заводската спирачна система на автомобила, трябваше да се съобразим с няколко основни фактора, първият от който бе 15 инчовата О.Z racing superleggera в която трябваше да съберем 6 бутална спирачна система с размер на спирачните дискове 295х25,4мм.

За целта използвахме компактния и ултра лек спирачен апарат на Tarox BF34-6 . Апарат има възможността да покрие голям спектър от  спирачни дискове с размери от 250мм до 356мм в диаметър като максималната дебелина на спирачния диск може да бъде  28-30мм дебелина. Специфичното и много ценното при този спирачен апарат е , че накладките който се произвеждат за него са много и разнообразни, като избора е в зависимост от предназначението. От накладки за ежедневна употреба до клас Enduro високо температурни накладки. За спирачен диск се спряхме на вече познатия и отличаващ се с дългите си радиални канали модел Tarox F2000. Накладките на който заложихме са Tarox клас Strada средни по твърдост, но за тях ще разкажем повече в другите ни статии. 

След прецизната работа по цялостната преработка на спирачната система, не закъсняха и резултатите. Oще на първото състезание на писта „Дракон“ край Калояново, при проведения така наречен „Джап фест“ само за японски автомобили,показахме завидната сила на Tarox. Наясно сме, че спирачната система е само малка част от един автомобил, но знаем едно - ако си подготвен да спираш добре, то няма причина да не покажеш колко бързо можеш да ускоряваш. 

Силата е нищо без спирачки :)